Individuelle Schweißkurse und Blechkurse

Einzeln, praxisnah und an deinem Projekt.

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Warum BLECHKULTUR

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Schwerpunkte

Ich biete die Schweißverfahren MAG und WIG sowie die hohe Kunst des Karosseriebaus an. Jeder Kurs wird auf dich und deine Vorkenntnisse zugeschnitten.

Zwei Teilnehmer beim WIG-Schweißen in der Werkstatt

WIG-Schweißen

Die Königsdisziplin für saubere und filigrane Schweißnähte

Das WIG-Schweißverfahren eignet sich für gut zugängliche Stellen, an denen eine saubere und präzise Ausführung erforderlich ist. Die Vorbereitung ist dabei besonders wichtig: Jede Verunreinigung beeinträchtigt das Ergebnis.

Vorteile:

  • Keine Funkenbildung
  • Weiche, homogenere Naht
  • Für Stahl, Aluminium und Edelstahl geeignet

Voraussetzungen:

  • Zweihändiges Schweißen
  • Saubere Vorarbeit
  • Mehr Präzision und Übung
MAG Schweißen Kurs

MAG-Schweißen

Das Standardverfahren für schnelle und praktische Reparaturen

Das MAG-Schweißverfahren, auch Schutzgasschweißen genannt, ist vor allem für schnelle Reparaturen und robuste Arbeiten geeignet. Der Schweißvorgang ist schnell erlernbar und mit einem einfachen Bedienvorgang gut beherrschbar.

Vorteile:

  • Schnell zu erlernen
  • Einhändiges Schweißen
  • Gut geeignet für Reparaturen

Besonderheiten:

  • Funkenbildung
  • Höhere und härtere Naht
  • Nacharbeit teilweise erforderlich
Blechbearbeitung Kurs

Blechbearbeitung

Herstellung von Karosserieteilen und dreidimensionalen Blechteilen

Im Bereich Fahrzeugbau, Restaurierung und Kunst ist das Herstellen von geformten Blechteilen eine zentrale Technik. Der Kurs vermittelt die Grundlagen der Formgebung, des Streckens und Stauchens sowie die Auswahl der passenden Werkzeuge.

Schwerpunkte:

  • Grundlagen der Umformtechnik
  • Stauchen und Strecken
  • Verständnis für Material und Vorgehensweise

Werkzeuge:

  • Hammer und Sandsack
  • Rollenstreckmaschine und Sickenmaschine
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Einblick in die Kurse

Einblicke in die Werkstatt und den praktischen Unterricht.

Das sagen meine Teilnehmer

★★★★★

Vielen Dank für den Schweißkurs: es war sehr interessant und lehrreich für mich als absoluter Einsteiger. Ich bin mir sicher, dass ich mit dem Gelernten etwas an meinen Autos hinbekomme.

Oli Plaß

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★★★★★

Johannes leistet super Arbeit! Sowohl der Kurs zum Einstieg war super, keine (noch so blöde) Frage blieb unbeantwortet. Auch die anschließenden Blecharbeiten an meinem Bike wurden top umgesetzt.

Alex Ha

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★★★★★

Durch die 1:1 Betreuung kann er sich voll und ganz auf den Jenigen einstellen. Ein tolles Erlebnis – war bei mir ein Geburtstagsgeschenk. Johannes gibt viele nützliche Tipps.

Daniel Lindner

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Referenzen

Ein Blick auf abgeschlossene Projekte und Arbeiten aus meiner Werkstatt.

Nachgefertigter Kotflügel für eine Megola von 1922 auf einem Holzklotz
Nachfertigung eines Megola Motorrad Kotflügels von 1922.
Eingeschweißte Radläufe an einem Porsche Targa
Eingeschweißte Radläufe an einem Porsche Targa.
Rennwagen-Karosserie aus den 1950er Jahren im Rohzustand
Instandsetzung eines Einzelstückes: Rennwagen aus den 1950er Jahren.
Hot Rod Frontpartie eines Ford V8 von 1935 in blankem Blech
Hot Rod Veredelung an einem Ford V8 von 1935.
Karosserieinstandsetzung an einem Mercedes-Benz W123 T
Karosserieinstandsetzung an einem Mercedes Benz W123T.
Individueller Heckumbau an einer BMW R100
Individueller Heckumbau an einer BMW R100.
WIG-Schweißarbeiten an einem Aluminiumkotflügel
WIG-Schweißen von Aluminiumkotflügeln aus den 1920er Jahren.
Neu entworfene Heckpartie eines Jensen Interceptor im Rohbau
Neu entworfenes Heck an einem Jensen Interceptor als Restomod.
Über mich

Handwerk aus Überzeugung

Mein Name ist Johannes Hecker. Seit über 12 Jahren arbeite ich im Bereich Fahrzeugrestauration und Karosseriebau, und seit 7 Jahren als Karosseriebaumeister.

Mit 23 Jahren gründete ich mit BLECHKULTUR meine eigene Werkstatt, um Beruf und Leidenschaft zu verbinden. Heute verwirkliche ich Projekte für meine Kunden. In meinen Kursen begleite ich Menschen dabei, ihre eigenen handwerklichen Ziele zu erreichen.

Johannes Hecker

Warum BLECHKULTUR?

12+ Jahre

Erfahrung

In Karosseriebau und Fahrzeugrestauration.

200+

Kursteilnehmer

Erfolgreich geschult in praxisnahen 1:1-Schulungen.

Überregional

Teilnehmer kommen aus ganz Deutschland angereist.


Häufige Fragen

Benötige ich Vorkenntnisse?

Nein. Die meisten Teilnehmer hatten noch nie ein Schweißgerät in der Hand. Ich stimme den Kurs entsprechend auf dein Vorwissen und dein Ziel ab.

Wann finden die Kurse statt?

Die Kurse sind individuell aufgebaut. Termin und Tag stimme ich gemeinsam mit dir ab, damit er zu deiner Situation passt.

Wie lange dauert der Kurs?

Grundsätzlich dauert der Kurs einen Tag. Ich passe die Inhalte auf das gewünschte Ergebnis und dein Vorwissen an.

Muss ich ein aktuelles Projekt mitbringen?

Nein. Wenn du ein konkretes Vorhaben oder eine zukünftige Aufgabe im Blick hast, richte ich den Kurs darauf aus.

Kann ich mein Auto zum Kurs mitbringen?

Nur in wenigen Fällen. Die zu reparierende Stelle muss gut einschätzbar sein, darf nicht in tieferliegende Strukturbereiche reichen und muss zur Werkstattsituation passen.

Darf ich meine eigene Ausrüstung verwenden?

Ja, grundsätzlich ist das möglich. Wenn du dein eigenes Schweißgerät mitbringst, ist eine kurze Abstimmung sinnvoll. Im Kurs stelle ich das Gerät dann auch entsprechend auf dich ein.

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In meiner Werkstatt restauriere ich Oldtimer und arbeite an Kundenprojekten rund um Blech und Karosserie.

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